Manter a presión adecuada dos pneumáticos: xeralmente, as especificacións de presión estándar para as rodas dianteiras dos camións non son as mesmas.Deben seguirse estrictamente os datos de presión dos pneumáticos proporcionados na guía do vehículo do fabricante do camión. En xeral, a presión dos pneumáticos é correcta a 10 atmosferas (no caso de camións volquetes de carga media e pesada e tractores grandes, a carga tamén determina canto o pneumático debe estar inflado).

Se superas ese número, debes prestar atención. Hai dúas formas de controlar a presión dos pneumáticos: unha é usar o sistema de control de presión dos pneumáticos equipado co vehículo, a outra é utilizar o manómetro.

Unha forma é moi sinxela e intuitiva. Non require operación manual e seguimento automático do vehículo, pero debe estar equipado con monitorización da presión dos pneumáticos. O dispositivo de control da presión dos pneumáticos está incluído no vehículo de alta configuración do camión combinado, que proporciona - Monitorización do tempo e función de alarma da presión dos pneumáticos e da temperatura dos pneumáticos, e é relativamente maduro no tempo.

Os dous métodos non son complicados.Os usuarios poden mercar un medidor de presión dos pneumáticos e poñelo no coche e comprobar a presión dos pneumáticos con frecuencia.

Comprobe a presión dos pneumáticos

É ben sabido que o aire dentro dos pneumáticos tende a expandirse a altas temperaturas e, se a presión dos pneumáticos é demasiado alta, o pneumático explotará. Pero reducir a presión dos pneumáticos traerá dúas consecuencias: unha é desgastar a cámara de aire, acurtar o vida útil do pneumático, e a outra é aumentar o consumo de combustible.Se a presión dos pneumáticos aumenta, a vantaxe é que consumirá menos combustible.

Non obstante, debido á alta temperatura no verán, despois do arranque do coche, a presión dos pneumáticos aumentará no rango normal, o que pode provocar unha explosión dos pneumáticos e aumentar a distancia de freada, o que non favorece a seguridade na condución. Polo tanto, o verán debería desenvolver o hábito de comprobar regularmente a presión dos pneumáticos, comprobar polo menos unha vez ao mes.

Rexeitou a sobrecarga

No tempo quente, os camións pesados ​​consumirán máis combustible ao conducir, o que tamén fará máis presión sobre o sistema de refrixeración do motor.As bombas de camión danaranse máis rápido, incluíndo rodamentos, impulsores, carcasas e selos de auga, aínda que se trate de bombas de camións de alta calidade e bombas de camións sen fugas. Ao mesmo tempo, aumentará a carga do sistema de freado e do sistema de transmisión e reducirá. a vida útil do vehículo. Máis importante aínda, o pneumático, a carga do vehículo aumenta, a presión dos pneumáticos aumenta, a posibilidade de explotar o pneumático tamén aumentará. Segundo as estatísticas, o 70% dos accidentes de tráfico son causados ​​pola sobrecarga do vehículo e 50 O % das vítimas masivas está directamente relacionado coa sobrecarga. Polo tanto, polo ben de ti e da túa familia, non o sobrecargues.

Vida útil dos pneumáticos

A data de produción dun pneumático adoita marcarse no lateral do pneumático, sendo os dous primeiros a semana e os dous últimos o ano de produción.

Ao seleccionar e desmontar pneumáticos, asegúrese de minimizar o almacenamento dos pneumáticos. En xeral, a vida útil dos pneumáticos sen aplicar é de tres anos. Tamén teña coidado co desgaste dos pneumáticos. Se hai un "pneumático enfermo", retire o antes posible. porque en todo o proceso do exercicio do coche, cando o pneumático está na parte defectuosa, en calquera momento e en calquera lugar é probable que se produza unha fuga de vapor ou un pneumático de pneumáticos.