A finais de maio de 2022, chegou Daniel Zittel, o novo CEO de Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, que dirixirá o negocio de importación de camións mercedes-benz en China no futuro.Ademais, Daimler Trucks tamén anunciou plans para ampliar aínda máis a súa rica carteira de produtos no mercado chinés este ano para satisfacer as necesidades de diferentes industrias e escenarios de aplicación.Incluíndo 8×8, 6×6, 4×4 e outros modelos emblemáticos de varias formas de propulsión, Arocs florecerá plenamente nas industrias de vehículos recreativos, campos petrolíferos, médicos e de rescate;Produtos que inclúen o novo Mercedes-Benz Actros serie L e o tractor pesado Arocs SLT tamén se introducirán no mercado chinés nos próximos meses.Así que xaobian neste artigo contigo para revisar o gran tractor Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, que ten unha capacidade de remolque de 250 toneladas, leva no seu sitio web o lema "Facer traballos lixeiros do transporte pesado", co obxectivo de facilitar o transporte de remolque pesado e reflectir as súas fortes capacidades de produto.Arocs SLT comprométese a establecer a referencia na industria do transporte pesado, centrándose no rendemento e tendo en conta a flexibilidade e o confort.

Vantaxes:

Motor en liña de seis cilindros de alto par para a maioría das necesidades de transporte pesado;

O sistema de refrixeración traseiro pode garantir o uso normal do motor e do retardador baixo a condición de baixa velocidade e carga pesada.

O embrague redutor da turbina sen desgaste, pode soportar cargas moi pesadas ao comezo;

Mercedes Powershift 3 transmisión automática de 16 velocidades;

Os acoplamentos e as selas da quinta roda, así como os acoplamentos de alta resistencia dianteira e traseira para aplicacións de tracción/empuxamento, garanten unha excelente adaptabilidade;

O eixe traseiro é resistente e pode soportar unha carga máxima de 16 toneladas.

Configuración da ponte

Arocs SLT foi deseñado e fabricado sistematicamente para mellorar drasticamente a eficiencia do transporte por estrada.E a súa rica elección de cabina tamén satisface en gran medida a comodidade da vida e do traballo no transporte pesado.Tanto as timoneiras BigSpace L como StreamSpace L están dispoñibles en Arocs SLT.

BigSpace L (esquerda) en comparación co StreamSpace L (dereita) vista lateral

A cabina BigSpace L ten un chan horizontal, 1910 mm de alto e 2500 mm de ancho, que proporciona un xeneroso espazo de movemento e almacenamento.Ideal para traballos nos que moitas veces pasas a noite nun coche.

BigSpace L (esquerda) en comparación co StreamSpace L (dereita) na vista superior

A cabina StreamSpace L mide 1840 mm de alto e 2300 mm de ancho.É máis pequena que a cabina BigSpace L, pero pode acomodar algunha que outra noite.Ademais, debido ao deseño do motor causado pola protuberancia no medio da cabina, pode escoller a protuberancia da cabina de 320 mm e 170 mm, tamén pode escoller o chan horizontal.

Rendemento do motor

Co seu potente e fiable motor OM 473 Euro VI, a súa transmisión automática Mercedes Powershift 3 16 e o ​​embrague Turbo Retarder, o potente e resistente sistema de propulsión ofrece a potencia precisa necesaria nas operacións de transporte pesado.Para igualar a enorme potencia do motor, o Arocs STL está equipado cun chasis, unha suspensión e un cadro especialmente resistentes que proporcionan potencia á estrada de forma eficiente, mesmo cando funciona a plena capacidade.

OM 473 Diagrama de potencia e par de motores de 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

A variedade de equipos e modelos garante unha gran flexibilidade e adaptabilidade ao uso real

1, tanque de aire comprimido: tanque de almacenamento de aire de alta capacidade, para satisfacer as necesidades de freada frecuente combinada de tractor/remolque pesado;

2, depósito de combustible: depósito de combustible de aluminio de 900 litros para satisfacer a demanda de longa resistencia;

3, escaleira: cómodo para chegar ao tellado para a operación;

4. Sistema de escape europeo VI

5, eixe guía: suspensión neumática 8T, sistema de dirección hidráulica;

6, o acoplamento do remolque pesado traseiro: instalado no cadro pesado, con estrada de gas e interface de conexión de circuíto;

7. Placa de soporte do remolque: evita danos no marco do corpo e na viga final;

8, acoplamento de quinta roda deslizante (sela), 88,9 mm (3,5 "): adáptase á lonxitude total do grupo de vehículos e consiga unha distribución óptima da carga do eixe segundo diferentes axustes de carga;

9, sistema de refrixeración traseiro: sistema de refrixeración integrado, bomba de auga electrónica, bomba de auga de embrague de aceite de silicona, en traballos de carga pesada e operación redutor para conseguir o mellor arrefriamento;

10, placa lateral con entrada de aire de refrixeración: para obter o mellor fluxo de aire de refrixeración;

11, acoplamento frontal resistente: soporte de acoplamento de remolque de reforzo axustable en altura.Pódese instalar unha varilla de empuxe para cumprir os requisitos do transporte do empuxe.

O anterior é a introdución dalgunhas características básicas do Arocs SLT 8X8.Pódese ver que o peso de 41 toneladas do Arocs SLT 8X8 cumpre coa maioría dos requisitos de configuración dun vehículo de transporte voluminoso estándar e a súa configuración ríxida está totalmente satisfeita.A capacidade de transporte de 250 toneladas pode satisfacer as necesidades da maioría dos artigos grandes.Para artigos grandes raros, pódense utilizar varios vehículos en paralelo, en serie ou equipados con SPMT para o transporte.