A bomba de auga é unha parte fundamental do sistema de refrixeración do vehículo, o motor emitirá moita calor no traballo de combustión, o sistema de refrixeración transferirá esta calor a través do ciclo de refrixeración a outras partes do corpo para un arrefriamento eficaz, entón a bomba de auga. é promover a circulación continua de refrixerante. Bomba de auga como parte dunha operación a longo prazo, se o dano está obrigado a afectar seriamente o funcionamento normal do vehículo, entón como arranxar na vida diaria?

Se a bomba do coche falla ou está danada durante o uso, pódese facer a seguinte inspección e reparación.

1. Comprobe se o corpo da bomba e a polea están desgastados e danados, e substitúeos se é necesario. Comprobe se o eixe da bomba está dobrado, o grao de desgaste do pescozo do eixe, a rosca do extremo do eixe está danado. Comprobe se a lámina do impulsor está rota e se o desgaste do burato do eixe é grave.Comprobar o desgaste da junta de auga e da xunta de baquelita.Se supera o límite de uso, substitúeo por un novo.Comprobar o desgaste do rodamento e medir o xogo do rodamento cunha táboa.Se supera os 0,10 mm, o rodamento debe substituírse por un novo.

2. Despois de sacar a bomba, pódese descompoñer en secuencia. Despois da descomposición, as pezas deben ser limpas e, a continuación, revisadas unha a unha para ver se hai fendas, danos e desgaste e outros defectos.Se hai defectos graves, débense substituír.

3. Selado de auga e reparación do asento: o selado de auga, como a ranura de desgaste, pódese pulir con tea de esmeril, como o desgaste, debe substituírse; Se hai arañazos ásperos no asento do selo de auga, repáraos cun escariador ou nun torno. .Substituír o novo conxunto de selado de auga durante a revisión.

4. O corpo da bomba ten a seguinte reparación de soldadura permitida: lonxitude dentro de 3 mm, non se estenda ata a fenda do burato do asento do rodamento; e a culata enganchada cunha parte do bordo roto; o burato do asento do selo de aceite está danado. A flexión da bomba. O eixe non debe exceder 0,05 mm, se non, debe ser substituído. Os danos da lámina do impulsor deben ser substituídos. O desgaste serio da apertura do eixe da bomba de auga debe ser substituído ou a reparación da manga.

5. Comproba se o rodamento da bomba de auga xira con flexibilidade ou ten un son anormal.Se hai algún problema co rodamento, debe substituílo.

6. Despois de montar a bomba, xiraa a man e o eixe da bomba debe estar libre de atascos e o impulsor e a carcasa da bomba deben estar libres de rozamentos. A continuación, verifique o desprazamento da bomba, se hai algún problema, debe comprobar a causa e eliminar.

Pequeno comentario de maquillaxe: se a bomba falla, o refrixerante non poderá chegar ao lugar correspondente, o seu rendemento non se reproducirá de forma eficaz e, finalmente, afectará o traballo do motor. Polo tanto, é necesario reforzar a inspección do motor. bomba.