O sueco Volvo Trucks rexistrou un beneficio superior ao esperado no terceiro trimestre ante unha forte demanda, a pesar da escaseza de chips que dificultou a produción de camións, informaron medios estranxeiros.O beneficio operativo axustado de Volvo Trucks aumentou un 30,1 por cento ata 9.400 millóns de coronas (1.090 millóns de dólares) no terceiro trimestre desde os 7.220 millóns do ano anterior, superando as expectativas dos analistas de 8.870 millóns de coronas.

O impacto da "escaseza central" diminuíu, con 290.000 matrículas de camións en Europa e EE.UU. este ano

A escaseza global de semicondutores afectou a moitos sectores de fabricación, en particular á industria do automóbil, o que impide que Volvo se beneficie máis da forte demanda dos consumidores.A pesar dunha forte recuperación da demanda, os ingresos de Volvo e os beneficios axustados seguen por debaixo dos niveis anteriores á pandemia.

A escaseza de pezas e os envíos axustados provocaron interrupcións na produción e aumento dos custos, como as bombas do motor, as pezas do motor e as pezas do sistema de refrixeración, dixo Volvo nun comunicado.A compañía tamén dixo que esperaba novas interrupcións e paradas na produción de camións e outras operacións.

Jpmorgan dixo que, a pesar do impacto das patacas fritas e da carga, Volvo dera "un conxunto de resultados bastante bo"."Aínda que os problemas da cadea de subministración seguen sendo imprevisibles e a escaseza de semicondutores aínda está a afectar á industria do automóbil na segunda metade de 2021, coincidimos en que o mercado espera un lixeiro aumento".

Volvo Trucks compite coas alemás Daimler e Traton.A compañía dixo que os pedidos dos seus camións, que inclúen marcas como Mark e Renault, caeron un 4% no terceiro trimestre con respecto ao ano anterior.

Volvo prevé que o mercado europeo de camións pesados ​​crecerá ata os 280.000 vehículos matriculados en 2021 e o mercado estadounidense chegará aos 270.000 camións este ano.Os mercados de camións pesados ​​europeos e estadounidenses crecerán ata as 300.000 unidades rexistradas en 2022. A compañía proxectara 290.000 rexistros de camións en Europa e Estados Unidos este ano.

En outubro de 2021, Daimler Trucks dixo que as súas vendas de camións seguirían estando por debaixo do normal en 2022 xa que a escaseza de chips dificultaba a produción de vehículos.