Ademais da actualización de hardware, engadiuse unha nova xeración de software de xestión de motores, que funciona en conxunto coa transmisión I-Shift actualizada.As actualizacións intelixentes da tecnoloxía de cambio de marchas fan que o vehículo sexa máis sensible e máis suave de conducir, mellorando o aforro de combustible e o manexo.

I-torque é un software intelixente de control do tren motriz que usa o sistema de cruceiro I-SEE para analizar os datos do terreo en tempo real para adaptar os vehículos ás condicións actuais da estrada e mellorar a eficiencia do combustible.O sistema I-SEE utiliza información da estrada en tempo real para maximizar a enerxía dos camións que viaxan por zonas montañosas.O sistema de control de par motor i-TORQUE controla as marchas, o par motor e os sistemas de freado.

"Para reducir o consumo de combustible, o camión arranca en modo 'ECO'.Como condutor, sempre podes obter a potencia que necesitas facilmente, e podes obter un cambio rápido de marchas e unha resposta de par desde a transmisión".Helena Alsio continúa.

O deseño aerodinámico do camión xoga un papel importante na redución do consumo de combustible cando se conducen longas distancias.Os camións Volvo teñen moitas melloras de deseño aerodinámico, como unha brecha máis estreita na parte dianteira da cabina e portas máis longas.

O sistema I-Save serviu ben aos clientes de Volvo Truck desde a súa introdución en 2019. A cambio do amor dos clientes, engadiuse un novo motor de 420 CV aos motores anteriores de 460 e 500 CV.Todos os motores teñen a certificación HVO100 (un combustible renovable en forma de aceite vexetal hidroxenado).

Tamén se actualizaron os camións FH, FM e FMX de Volvo con motores Euro 6 de 11 ou 13 litros para mellorar aínda máis a eficiencia do combustible.

Un cambio cara a vehículos non de combustibles fósiles

Volvo Trucks pretende que os camións eléctricos representen o 50 por cento das vendas de camións para 2030, pero os motores de combustión interna tamén seguirán xogando un papel.O sistema I-SAVE recentemente actualizado proporciona unha mellor eficiencia de combustible e garante unhas emisións de CO2 máis baixas.

"Comprometémonos a adherirnos ao Acordo Climático de París e estaremos decididos a reducir as emisións de carbono do transporte de mercadorías por estrada.A longo prazo, aínda que sabemos que a mobilidade eléctrica é unha solución importante para reducir as emisións de carbono, os motores de combustión interna eficientes terán un papel importante nos próximos anos”.Conclúe Helena Alsio.