A bomba de auga é unha das partes importantes do sistema de refrixeración do motor do automóbil.A función da bomba de auga é garantir o fluxo de circulación do refrixerante no sistema de refrixeración presurizándoo e acelerando a emisión de calor.Como unha operación a longo prazo do dispositivo, no proceso de uso, a bomba tamén fallará, como reparar estes fallos?

Comprobe se o corpo da bomba e a polea están desgastados e danados, e substitúaos se é necesario.Comprobe se o eixe da bomba está dobrado, o grao de desgaste do xornal, a rosca do extremo do eixe está danada.Comprobe se a lámina do impulsor está rota e se o burato do eixe está seriamente desgastado.Comprobe o grao de desgaste do selado de auga e xunta de madeira de cocido, como exceder o límite de uso debe ser substituído por unha peza nova.Comprobe o desgaste do rodamento.A holgura do rodamento pódese medir mediante unha táboa.Se supera os 0,10 mm, debe substituírse un novo rodamento.

Hai varios fallos comúns das bombas de auga: fugas de auga, rodamentos soltos e auga da bomba insuficiente

A, auga

As gretas da casca da bomba levan a fugas de auga xeralmente teñen trazos evidentes, a fenda é máis lixeira pódese reparar mediante o método de unión, as gretas deben substituírse cando sexan graves;Cando a bomba de auga é normal, o orificio de drenaxe do dongke de auga non debe filtrar.Se o orificio de drenaxe ten fugas, o selo de auga non está ben selado e a razón pode ser que o contacto da superficie de selado non estea preto ou que o selo de auga estea danado.A bomba de auga debe ser avariada para a súa inspección, limpar a superficie do selado de auga ou substituír o selo de auga.

Dous, o rodamento está solto e solto

Cando o motor está inactivo, se o rodamento da bomba ten un son anormal ou a rotación da polea non está equilibrada, xeralmente é causada por rodamentos soltos;Despois de apagar o motor, tire da roda da correa coa man para comprobar aínda máis a súa separación.Se hai unha folga evidente, o rolamento da bomba de auga debe ser substituído. Se o rodamento da bomba ten un son anormal, pero non hai afrouxamento evidente cando se tira a polea coa man, pode deberse a unha mala lubricación do rodamento da bomba e a graxa. debe engadirse desde a boquilla de graxa.

Tres, a auga da bomba é insuficiente

A auga da bomba de auga débese xeralmente ao bloqueo da vía fluvial, o deslizamento do impulsor e do eixe, a fuga de auga ou o deslizamento da correa de transmisión, pódese dragar a vía fluvial, reinstalar o impulsor, substituír o selo de auga, axustar a estanquidade da correa de transmisión do ventilador para solucionar problemas. .

Catro, selado de auga e reparación do asento

Selado de auga e reparación do asento: selado de auga, como ranura de desgaste, pano abrasivo pode ser moído, como o desgaste debe ser substituído;Os selos de auga con arañazos ásperos pódense reparar cun escariador plano ou nun torno.O novo conxunto de selado de auga debe substituírse durante a revisión.A reparación de soldadura está permitida cando o corpo da bomba presenta os seguintes danos: a lonxitude é inferior a 30 mm e a fenda non se estende ata o burato do asento do rodamento;O bordo da unión coa cabeza do cilindro é parte rota;O orificio do asento do selo de aceite está danado.A flexión do eixe da bomba non debe exceder de 0,05 mm, se non, substituirase.Débese substituír a pala do impulsor danada.O desgaste da apertura do eixe da bomba debe ser substituído ou reparado.Comprobe se o rodamento da bomba xira con flexibilidade ou ten un son anormal.Se hai algún problema co rodamento, debe substituílo.